ペさん |
レガリス 23シリーズ |
30年以上 | 2025/02/03 |
□□□□□ | ★★★★★ |
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LT2500S-XH(ギア比6.2)のみ。
バス、ソルト(シーバスメイン)を半々くらい。
PE0.8+フロロ10lbを全シチュエーションで使いまわし。 |
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・軽さ ・ねじ込み式ハンドル ・ボディ剛性 ・可動部のスムーズさ ・飽きが来ないシンプルなデザイン(アブのクロスフィールドとベストマッチ)
上記を10,000円以下とは思えないレベルで実現していること。 |
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ハンドルのベアリング化がうまくいかなかった。 ※片方のベアリングがうまくはまらなかった。個体差?ベアリングの問題? |
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長年スピニングは使用頻度が低く、近年出たモデルを触ったことも無かったが 昨年ソルトルアー(主にシーバス)をやりたくなり、スピニングを検討。 お小遣い事情もあり、比較的出たばかりのレガリスを購入。
結果、今の低価格モデルはここまで凄いのかと驚愕。 調べてみると、特にこのモデルは多方面から評判が良かった。
車でいえば、現在のカローラ(ハイブリッド)だろうか。 所有欲は当然上位車種には叶わないが、基本走行性能、燃費、加速、各所仕様については全く問題なし。 これだけ販売価格が爆上げされる昨今、200万円台から買えるコストパフォーマンスの高さは素晴らしいの一言。
ほとんどの発信者が高評価しているのも納得だし、 つまらん批評をする人は、黙って上位機種買えば良い。 |